환경 캘리포니아 부두는 기후 변화에 견디지 못할 수도 있다
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캘리포니아 부두는 기후 변화에 견디지 못할 수도 있다
일련의 겨울 폭풍이 강력한 급류와 거대한 파도와 함께 캘리포니아 해안을 강타하면서, 월요일에 산타크루즈 부두의 일부가 무너져 두 명의 계약자와 한 명의 시 직원이 물에 빠졌습니다.
이 부두는 구조적 무결성 업그레이드를 적극적으로 진행 중인 주 내 여러 공공 부두 및 부두 중 하나였습니다.
해안 구조물은 수년에 걸쳐 가끔 바다의 힘에 굴복했지만( 시장이 서 있을 때 산타모니카 부두 포함 ), 노후화된 구조물은 이제 점점 더 역동적이고 예측할 수 없는 폭풍과 종종 비용이 많이 들고 지연되는 업그레이드 프로젝트에 직면해 있습니다.
미국 지질 조사국의 기후 영향 및 해안 과정 팀의 연구 책임자인 패트릭 바너드는 "우리는 캘리포니아 해안 전체에 인프라를 노출시켰고, 폭풍 패턴, 빈도 및 규모 또는 해수면의 변화이든 기후 변화의 영향으로 스트레스를 받을 것입니다."라고 말했습니다.
영어: 지난 2년 동안 겨울 폭풍으로 인한 구조적 손상으로 인해 주 전체의 수십 개 해안 공공 부두 중 최소 10개가 2024년 일부 또는 전부 폐쇄되었습니다. 최소 5개 이상이 구조적 문제를 해결하기 위한 장기적 업그레이드 계획을 가지고 있습니다.
18개 캘리포니아 부두가 2024년 일부 기간 동안 폐쇄되었거나 현재 손상되었습니다.
베이 지역과 카탈리나 섬에 있는 3개의 손상된 부두는 여전히 개방되어 있습니다.
지도는 2024년 일부 기간 동안 폐쇄된 15개 부두와 손상되었지만 현재 개방된 3개의 부두 위치를 보여줍니다. 폐쇄된 부두의 대부분은 샌프란시스코 베이 지역에 있고 3개는 샌루이스오비스포 카운티에 있습니다. 손상된 부두는 Vallejo Launch Ramp Fishing Pier, Contra Costa 카운티의 Ferry Point Pier, 카탈리나 섬의 Cabrillo Mole입니다.
폐쇄됨
손상됨
로스앤젤레스 로스앤젤레스
오션 비치 부두
벤추라 부두
캐피톨라 부두
산타크루즈 부두
캘리포니아 어류 및 야생 동물부
노아 해거티와 엘리야 울프슨
로스앤젤레스 타임즈
2018년 샌디에이고 오션 비치 부두의 구조 분석 결과 지속적인 값비싼 수리 요구 사항과 해수면 상승을 해결하는 가장 좋은 옵션은 부두를 교체하는 것이라고 밝혔습니다. 2023년 후반에 격렬한 겨울 폭풍이 부두를 강타하여 심각하게 손상되었습니다 . 도시는 시 당국이 교체를 계획한 대로 현재 부두를 계속 수리하는 것이 더 이상 실행 불가능하다고 결정했습니다. 대신 부두는 도시가 800만 달러 이상의 다년간 교체 프로젝트를 완료할 때까지 폐쇄 상태로 유지됩니다.
한편, 벤추라 부두 와 산타크루즈 카운티의 캐피톨라 부두는 2023년 초 폭풍으로 손상되었고 올해 초에 다시 개장했습니다. 벤추라의 복구 비용300만 달러 이상 , Capitola는 약 800만 달러입니다.Santa
Cruz는 처음에 부두의 100주년을 기념하여 2014년에 Santa Cruz Wharf에 대한 업데이트를 제안
했습니다. 이 프로젝트에 대한 1차 엔지니어링 보고서에서 부두가 "전반적으로 양호하고 사용 가능한 상태"라고 밝혔지만 2차 평가에서는 극한의 기상 조건으로부터 부두를 보호하기 위해 추가 지원 구조물을 추가할 것을 권장했습니다. 시 의회가 계획과 환경 영향 보고서를 승인한
것은 2020년 후반이었습니다 .하지만 그 후 계획에 반대하는 옹호자 연합이 소송을 제기하여 도시가 부두에서의 레크리에이션 활동이 환경에 상당한 영향을 미치지 않을 것이라는 것을 뒷받침할 충분한 증거를 찾지 못했다고 주장했습니다.도시가 환경 영향 보고서를 소송하고 수정하는 동안 2023년 12월과 2024년 2월에 발생한 두 번의 파괴적인 폭풍(샌디에이고의 Ocean Beach Pier를 마비시킨 것과 동일한 시리즈)으로 부두가 상당히 손상되었습니다. 그래서 도시가 장기 확장 및 개선 프로젝트(주로 부두 확장, 보트 착륙장 추가, 더 많은 소매 및 상업 기회 창출에 초점을 맞춤)에 대한 건설을 시작하기 전에 작년 겨울 폭풍으로 인한 피해를 복구하기 위해 350만 달러의 수리를 승인했습니다 . 부두의 지지 말뚝 60개를 교체하는 것을 포함한 수리는 올해 가을에 시작되었습니다. 하지만 너무 늦었습니다. 12월에 중부 태평양에 또 다른 일련의 겨울 폭풍이 형성되어 해안에 40피트 높이의 파도를 덮치기 시작했습니다. 겨울 폭풍은 오랫동안 캘리포니아 부두에 위협이 되었지만 과학자들은 겨울 폭풍이 더욱 파괴적이 되고 있다고 말합니다. 최근 연구에 따르면 기온과 수온이 상승하면서 캘리포니아 해안을 포함한 전 세계의 해양 폭풍 패턴이 뒤틀렸다는 사실 이 밝혀졌습니다 . 추가 연구에 따르면 알래스카 해안에서 저기압이 심화되면서 서해안을 따라 강력한 폭풍을 일으키고 강력한 파도를 일으킬 가능성이 높아졌습니다. 기후 변화로 인해 폭풍의 변동성도 커지고 있습니다. 전형적인 북서쪽 폭풍으로부터 보호받는 일부 부두는 이제 모든 각도에서 폭격을 받습니다. "최근 산타크루즈에서 발생한 일부 폭풍에서 이러한 사건 중 일부가 남쪽에서 조금 더 오거나 서쪽에서 조금 더 오는 것을 볼 수 있습니다."라고 Barnard는 말했습니다. "이러한 부두 중 많은 부분이 이러한 보호 구역에 지어졌기 때문에 파도가 5도 또는 10도만 이동하더라도 큰 차이를 만들 수 있습니다." 캘리포니아의 변화하는 해안의 최전선에 있는 오래된 부두의 결과는 잦은 구조적 평가 및 수리입니다.
예를 들어, 산타모니카 부두는 세기가 바뀌면서 두 번의 구조적 평가를 거쳤고 소수의 소규모 수리를 거쳤습니다. 2019년의 최신 평가 비용은 수십만 달러 였습니다 .
대규모 수리는 종종 수백만 달러가 들고 부두는 수년간 폐쇄됩니다. 정부가 뒤처지면 극심한 폭풍으로 인한 피해가 쌓여 공무원은 부두 전체를 철거할 수밖에 없습니다. 2023년 초 겨울 폭풍으로 산타크루즈 근처의 Seacliff State Beach Pier의 절반이 물에 빠진 후, 주립 공원은 100주년을 몇 년 앞두고 구조 엔지니어링 보고서의 조언에 따라 부두를 철거하기로 결정했습니다
. 캘리포니아의 부두와 부두 중 다수는 이제 100년 이상 되었습니다. 이 주의 첫 부두는 1800년대에 지어졌으며, 은과 아스팔트와 같은 광물과 금속을 해안을 따라 위아래로 운송하기 위한 겸손하고 개인적인 노력이었습니다. 하지만 세기가 바뀌면서 지방 정부는 더욱 야심찬 공공 프로젝트를 시작했습니다.
산타모니카는 1908년에 약 1,700피트 길이의 부두를 건설했고, 산타크루즈도 1914년에 자체 부두를 건설했습니다. 부두는 낚시터, 레스토랑, 교육 센터, 산타모니카에서는 놀이공원을 갖춘 해안 생활의 필수 요소가 되었습니다.
110년 후, 산타크루즈는 부두가 무기한 폐쇄된다고 발표할 수밖에 없었습니다 .
"캘리포니아 전역에 위험에 처한 인프라가 많이 있습니다."라고 바너드는 말했습니다. "어려운 결정을 내려야 할 것입니다. ... 자원이 제한되어 있고 무엇을 보호할 것인지 전략적으로 생각해야 합니다."
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