비 케이브에서는 마드론 캐년 인근에 있는 대형 창고 시설의 건설을 막기 위한 싸움이 계속되고 있습니다. 

12월 20일, 트래비스 카운티 판사는 원고(비 케이브 시와 해당 지역 주택 건설업체)와 피고(개발업체)가 프로젝트에 대한 가처분 명령 초안을 제출하도록 하는 신청을 허가했습니다. 이에 따라 개발업체는 도시의 모든 소음 조례를 따라야 합니다.

이 지역의 이웃들은 이 시설의 건설로 인해 집 근처에서 심각한 소음, 빛, 환경 오염이 발생했다고 주장했습니다. 그들은 수개월 동안 전체 배심 재판이 예정될 때까지 프로젝트를 중단하기 위한 두 번째 임시 금지 명령을 얻기 위해 싸워 왔습니다.

지난 10월,  트래비스 카운티 판사는  추가 가처분 심리를 열기 전까지 14일간 프로젝트 건설을 중단하는 가처분 명령을 내렸습니다 .

11월에 법원은 개발업체와 도시 측의 의견을 두 번 더 듣고,  판사가 개발업체가 도시의 소음 조례를 준수해야 한다는 이유로 가처분 명령 초안을 제출하도록 허용하기로 결정했습니다 .

공청회 동안, 비 케이브시를 대표하는 공무원들은 80개의 18륜 트레일러 적재함을 갖춘 제조 시설을 건설하는 것 같다며 우려를 표명했습니다.

이에 대해 개발업체 측은 해당 공간에 대한 세입자를 아직 정하지 않았기 때문에 도시의 우려는 추측에 불과하다고 주장했습니다.

매드론 캐년 인근에서 건설 중인 웨스트 오스틴 비즈니스 파크에 대한 개발자 웹사이트에서   개발자들은 이 건물을 "창고와 사무실 공간의 혼합"이라고 설명합니다. 이어서 "비 케이브 시가 주장한 것과 달리 대형 트럭 운행은 포함되지 않을 것"이라고 말합니다.

하지만 그렇더라도 시와 이웃 주민들은 이 창고가 앞으로 동네에 어떤 영향을 미칠지 우려하고 있습니다.

"산업 단지나 산업 개발이 구릉지 주거 지역과 양립하고 보완적이라는 생각은 일반인의 상식적인 평가에서도 그렇지 않다는 것을 보여준다고 생각합니다." 비 케이브시의 커뮤니케이션 책임자인 크리스탈 코티의 말입니다. 

프로젝트 배경

이 모든 것은 2015년 비 케이브시와 체결한 개발 계약에서 비롯된 것으로, 이 계약은 도시의 영외 관할권(ETJ)에 있는 "이스트랜드 트랙트"로 알려진 400에이커 규모의 토지를 주거 및 상업 공간으로 전환하는 것입니다. 

시 당국은 SH 71과 Serene Hills Drive 교차로 근처의 특정 토지가 어떻게 변할지 전혀 몰랐으며, 개발업체가 적절한 허가를 받지 못했다고 주장합니다. 

개발자들은 이러한 주장에 이의를 제기하며, 이 프로젝트가 Texas Commission on Environmental Quality(TCEQ) 및 Lake Travis Fire Rescue와 같은 여러 정부 기관으로부터 승인을 받았다고 말합니다. 이 부지는 도시의 ETJ에 있기 때문에 개발자들은 이 프로젝트에 대한 일반적인 도시 승인 절차를 거칠 필요가 없었고 도시의 구역 조례의 적용을 받지 않았다고 주장합니다.

원래 개발 계약에 따르면, 개발자들은 또한 도시가 아닌 설계 검토 위원회가 토지의 용도를 결정하는 요인이라고 주장합니다. 이 계약은 창고 사용을 포함한 상업적 사용도 허용합니다. 

이 프로젝트의 다음 단계는 무엇입니까?

판사가 가처분 신청을 승인했음에도 불구하고 프로젝트 건설은 계속될 것으로 예상됩니다. 

도시와 개발업체 모두 1월 10일까지 가처분 명령 초안을 제출해야 합니다. 가처분 명령의 조건에 합의하지 못할 경우 판사는 그녀가 결정할 수 있도록 경쟁 버전을 제출하도록 허용할 것이라고 말했습니다. 프로젝트와 관련된 다른 모든 가처분 명령 구제는 ​​판사에 의해 거부되었습니다. 

판사는 또한 양측에 내년 어느 때쯤 열릴 것으로 예상되는 배심 재판 날짜를 정하라고 명령했습니다. 

개발자에 따르면, 웨스트 오스틴 비즈니스 파크 건설은 2025년 3월까지 대부분 완료될 예정입니다