환경 트럼프, 파리 기후 협정 탈퇴 위한 조치에 서명, 화석 연료와 광물 채굴 촉진 의도
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트럼프, 파리 기후 협정 탈퇴 위한 조치에 서명, 화석 연료와 광물 채굴 촉진 의도
도널드 트럼프 대통령은 월요일에 행정 명령에 서명하고 화석 연료에 대한 투자를 두 배로 늘리고 기후 변화와 청정 에너지에 대한 미국의 진전을 역전시키겠다는 의도를 확고히 했습니다. 여기에는 미국이 파리 기후 협정에서 탈퇴하라는 명령에 서명하는 것도 포함됩니다.
트럼프의 첫날 조치는 기후 변화로 인한 화재가 남부 캘리포니아를 휩쓸고 간 가운데 이루어졌으며 , 기록상 지구에서 가장 더운 한 해를 보낸 후 두 개의 대형 허리케인인 헬렌과 밀턴이 남동부를 황폐화시켰습니다.
트럼프는 취임 연설에서 미국이 지금 다른 어느 나라보다 많은 석유를 생산하고 있지만 "국가적 에너지 비상사태"를 선포할 것이라고 말했습니다 . 트럼프 대통령의 언론실에서 발표한 우선순위 목록에 따르면 그는 "비연료 광물의 채굴 및 가공을 포함하여 에너지 생산 및 사용에 과도한 부담을 주는" 허가 절차를 간소화하고 규정을 검토할 계획입니다.
그는 또한 풍력 에너지에 대한 토지 및 수역 임대를 종료하고 전기 자동차를 장려하는 바이든 행정부의 조치를 취소하기 위한 조치를 취할 계획입니다.
트럼프는 생활비에 대한 광범위한 불만을 해소하려는 자신의 사명에 에너지 가격을 핵심으로 보고, 번거로운 절차를 삭감하면 에너지 가격을 낮추고 전반적인 인플레이션과 싸우는 데 도움이 될 것이라고 주장했습니다. 트럼프는
취임 연설에서 "인플레이션 위기는 엄청난 과소비와 급등하는 에너지 가격으로 인해 발생했습니다."라고 말했습니다. "그래서 오늘 저는 국가적 에너지 비상사태를 선포할 것입니다. 우리는 굴착을 할 것입니다."
과학자들은 이번 달 초에 지구가 작년에 처음으로 1.5도 섭씨를 돌파했다고 선언했습니다. 이는 지구의 전환점을 연구하는 전문가들이 인류에게 피하라고 경고한 중요한 기준이며, 세계 지도자들이 2015년 파리 협정에 서명했을 때 열망했던 목표입니다.
1.5도를 넘어서면 열 갇힘, 화석 연료 오염으로 인해 인간이 초래한 기후 위기가 인간과 자연 세계의 적응 능력을 초과하기 시작합니다.
보스턴 칼리지 로스쿨 교수이자 공공 국제법 전문가인 데이비드 워스는 국제 기후 회담에 대한 미국의 참여 롤러코스터 자체가 해로울 수 있다고 말했습니다.
워스는 CNN에 "이 문제에 대한 미국의 공약의 성실성과 조약 파트너로서의 신뢰성이 의심받을 것"이라고 말했습니다.
석유와 생활비 트럼프는 바이든이 6억 2,500만 에이커의 바다에서 해상 석유 시추를 금지하라는 명령을
뒤집겠다고 다짐했지만 , 이를 철회하려면 의회의 법이 필요할 수 있습니다. 그는 종종 알래스카 북극 국립 야생 동물 보호 구역을 더 많은 시추에 개방하는 것에 대해 언급했지만 , 멸종 위기에 처한 종의 서식지인 이 자연 그대로의 지역에서 최근 경매가 석유 산업 자체의 관심 부족으로 인해 실패했습니다.
"우리는 다시 부유한 국가가 될 것이고, 우리 발 밑에 있는 액체 황금이 그렇게 하는 데 도움이 될 것입니다." 트럼프는 월요일에 말했다.
분석가들은 트럼프의 움직임이 불가피한 법적 도전을 견뎌낸다면 대통령이 이전에 약속했듯이 미국의 석유 생산을 늘리거나 가솔린 가격을 갤런당 2달러 이하로 낮출 수 있을지 회의적이다.
트럼프는 가스 가격을 낮게 유지하는 데 집중하고 있지만, 현실은 백악관조차도 직접적인 권한이 제한되어 있다는 것이다.
컨설팅 회사인 Rapidan Energy Group의 사장이자 전 부시 에너지 관리인 밥 맥널리는 "부시 대통령 밑에서 일할 때 석유 가격을 바로 낮출 수 있는 마법의 지팡이를 매우 열심히 찾았습니다. 그런 것은 없습니다."라고 말했다. "대통령은 석유 가격을 낮출 수 없습니다."
미국은 이미 세계 역사상 어느 나라보다 많은 석유를 생산하고 있다 . 그리고 OPEC 국가와 달리 미국의 석유 생산량은 정부가 아닌 자유 시장에 의해 결정된다. 정부 정책은 공급 결정에 영향을 미치는 역할을 하지만 궁극적으로 얼마나 굴착할 것인지는 민간 부문에서 결정해야 한다.
지금까지 석유 회사들은 생산량을 극적으로 늘리기 위해 서두르지 않을 것이라고 신호를 보냈습니다. 많은 석유 CEO들은 과도한 굴착으로 공급 과잉이 발생하여 가격이 폭락했던 최근 과거의 교훈을 얻었습니다.
댈러스 연방준비은행이 132개 회사를 대상으로 실시한 설문 조사에 따르면 석유 및 가스 임원의 14%만이 올해 자본 지출을 크게 늘릴 계획이라고 합니다. 사실, 지출을 늘리는 것보다 지출을 줄일 계획이라고 밝힌 석유 임원이 더 많았습니다.
트럼프의 EV 조치는 일론 머스크에게 도움이 될 수 있습니다 .
트럼프는 연설에서 취임 후 첫 번째 조치 중 하나가 전기 자동차 의무화를 폐지하는 것이라고 다짐했습니다.
그는 "오늘 제가 취한 조치를 통해 그린 뉴딜을 종식시키고 전기 자동차 의무화를 철회하여 자동차 산업을 구하고 위대한 미국 자동차 노동자들에게 한 신성한 서약을 지킬 것입니다."라고 말했습니다. "다시 말해, 원하는 차를 살 수 있을 것입니다."
그러나 그러한 의무화는 없습니다.
환경보호청은 3월에 2032년까지 모든 신차 판매의 35%~56%를 EV로 하는 새로운 테일파이프 배출 규정을 발표했습니다.
미국인들은 전통적인 가솔린 차량을 살 수 있으며, 계속 그렇게 해왔습니다. Cox Automotive의 수치에 따르면, 미국의 전기차 판매는 2024년에 약 7% 증가하여 130만 대에 달했지만, 이는 그 해에 판매된 1,600만 대의 승용차 중 8%에 불과했습니다.
트럼프의 주요 지지자이자 세계 최대의 EV 제조업체인 테슬라의 CEO인 일론 머스크는 자신의 소셜 미디어 플랫폼 X에서 EV 구매자에 대한 세액 공제를 종료하는 것을 지지한다고 말했습니다.
자동차 분석가들은 세액 공제를 종료하면 테슬라 차량이 가솔린 차량과 가격 경쟁력을 갖게 되더라도 테슬라에 이로운 일이 될 것이라고 믿습니다. 그러나 세액 공제를 종료하면 테슬라가 현재 직면하고 있는 기존 자동차 제조업체와의 경쟁이 줄어들 가능성이 높습니다.
이 제조업체들은 자체 EV 모델을 더 많이 출시하고 있습니다. 트럼프의 파리 협정 탈퇴 후 주정부가 기후 변화 대책을 계속하겠다고 약속
양당제 미국 기후 동맹(24개 주와 준주로 구성)의 공동 의장을 맡고 있는 두 명의 민주당 주지사가 2025년 말 브라질에서 개최될 예정인 연례 유엔 기후 협상에 미국 대표단을 이끌 것이라고 밝혔습니다.
뉴욕 주지사 캐시 호훌과 뉴멕시코 주지사 미셸 루잔 그리샴은 성명을 통해 "국제 사회가 미국에서 기후 대책이 계속될 것이라는 사실을 아는 것이 중요합니다."라고 말했습니다. "이 동맹은 이 메시지를 COP30에 전달할 것입니다."
기후 변화 협상을 감독하는 유엔 관계자는 도널드 트럼프 대통령이 미국을 두 번째로 이 역사적인 기후 협정에서 탈퇴시킨 후에도 "파리 협정으로의 문은 여전히 열려 있다"고 거듭 강조했습니다.
유엔 기후 변화 사무국장 사이먼 스틸은 성명에서 "우리는 모든 국가의 건설적인 참여를 환영합니다."
라고 말했습니다. 스틸은 작년에 2조 달러에 달했고 계속 증가하고 있는 전 세계의 청정 에너지 붐의 중요성을 강조했으며, 이를 받아들이지 않는 국가는 뒤처질 것이라고 경고했습니다. 다른 기후 단체도 그의 의견에 공감했습니다.
천연자원방위협의회 회장 마니시 바프나는 성명에서 "에너지 비상사태는 없습니다. 기후 비상사태가 있습니다."라고 말했습니다. "미국은 역사상 어느 나라보다 많은 석유와 가스를 생산하고 있습니다. 성공적인 기후 및 에너지 정책의 후풍에 힘입어 미국은 그 어느 때보다 많은 청정 전력을 생산하고 있습니다."
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