환경 트럼프는 바이든의 기후 유산을 어떻게 해체하려 할까?
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트럼프는 바이든의 기후 유산을 어떻게 해체하려 할까?
도널드 트럼프의 대선 캠페인은 미국의 연료 및 전력 생산량을 극대화하는 데 중점을 둔 에너지 정책 플랫폼을 제시했는데, 이는 부분적으로 기후 변화에 맞서기 위한 바이든 행정부의 핵심 노력을 해체하는 것을 포함합니다.
공화당 전 대통령의 캠페인은 다음과 같이 말했습니다.
아이러니하게도 미국은 바이든의 임기 동안 세계 최대의 석유 및 가스 생산국이 되었고 , 그의 기관들은 트럼프 때보다 더 빠른 속도로 프로젝트를 승인해 왔습니다. 그럼에도 불구하고, 바이든은 의회를 통과시키고 더 깨끗한 에너지로의 전환을 가속화하는 것을 목표로 하는 규정을 발표했습니다.
발전소 규칙
4월에 바이든의 환경보호청은 미국 탄소 배출량의 약 25%를 차지하는 산업인 발전소의 탄소, 대기 및 수질 오염을 겨냥한 규칙을 확정했습니다 . 이 규칙은 앞으로 10년 동안 석탄 화력 발전소와 새로운 천연가스 발전기가 대기에 도달하기 전에 배출량을 포집하도록 효과적으로 요구할 것입니다.
8월 29일 기자들과의 통화에서 트럼프의 전 내무장관 데이비드 버나트는 트럼프가 규칙을 뒤집고 "모든 미국인이 저렴한 에너지를 이용할 수 있도록 석탄 산업을 다시 일하게 할 것"이라고 말했습니다. 그는 자세히 설명하지 않았습니다. 트럼프의 4년 임기 동안 미국 석탄 산업의 고용과 광물 생산이 감소했습니다.
차량 효율성 규칙
바이든 행정부는 3월에 새로운 미국 자동차 배출 규제를 발표했는데, 이는 테일파이프 오염을 줄이고 자동차 제조업체가 전기 및 하이브리드 차량 생산을 확대하도록 하는 것을 목적으로 합니다. 최종 규칙은 원래 제안의 약화된 버전 으로 , 자동차 제조업체가 기준을 충족하는 방법에 대해 더 많은 여유를 갖게 했습니다.
하지만 이는 여전히 트럼프 선거 캠프의 분노를 샀습니다. 트럼프 선거 캠프는 이를 바이든의 녹색 이니셔티브 중 하나로 묶어 시장을 왜곡하고 가격을 끌어올리며 소비자 선택권을 제한한다고 주장했습니다.
트럼프가 전기자동차의 광범위한 채택에 반대했음에도 불구하고 그의 캠페인은 테슬라 (TSLA.O) 의 지지를 얻었습니다. , 새 탭을 엽니다 트럼프가 자동차 오염 제한을 더욱 철폐하거나 전기 자동차 보조금을 축소하더라도, 그의 회사는 경쟁사에 비해 유리한 입장을 차지할 수 있을 것입니다 .
인플레이션 감소법
트럼프 대통령은 당선될 경우 바이든의 대표적 기후법인 인플레이션 감소법의 핵심 조항인 전기 자동차 보조금을 폐지할 수도 있다고 거듭해서 밝혔다.
2022년 IRA에는 풍력, 태양광 에너지와 첨단 배터리를 포함한 청정 에너지에 대한 수십억 달러의 추가 보조금이 포함되어 있지만, 트럼프 대통령이 이러한 조항을 표적으로 삼을지는 불확실합니다.
법을 변경하려면 의회의 승인이 필요합니다.
트럼프 캠프의 고문인 코리 르완도스키는 8월 29일 기자들과의 통화에서 트럼프 대통령이 IRA의 일부 조항을 폐지하는 것을 지지할지에 대한 질문을 받았지만 답변을 회피했습니다.
파리 딜
트럼프 대통령은 2017~2021년 미국 대통령 임기 동안 기후 변화에 대처하기 위한 국제 협정인 파리 협정에서 미국을 철수했습니다. 당시 협정이 불필요하며 미국이 중국에 비해 경쟁에서 불리해진다고 주장했습니다.
트럼프의 선거 캠프는 11월에 승리할 경우 다시 같은 일을 하겠다고 밝혔다.
현재 미국은 바이든이 2021년에 재빨리 협정에 재가입하고 세계 무대에서 미국의 기후 리더십을 회복하고자 노력한 이후 이 협정에 정식으로 참여하고 있습니다.
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