목요일에 연구 및 옹호 단체인 Oil Change International이 발표한 분석에 따르면, 세계에서 가장 부유한 나라들 가운데 미국은 소위 기후 "솔루션"에 공적 자금을 지출하는 데 앞장서고 있으며, 이러한 "솔루션"은 "계속해서 실패하고, 과다 지출되거나, 성과가 낮은" 것으로 입증  되었습니다 .

자금 조달 실패 라는 제목의 이 보고서는  탄소 포집 및 화석 기반 수소 보조금에 대한 국제적 지출에 초점을 맞추고 있습니다. 이는 기술적 해결책이 50년간의 연구 개발에도 불구하고 "탄소 배출량을 줄이는 데 실패했다"는 것을 보여주는 충분한 데이터에도 불구하고 계속되고 있습니다.

보고서는   5개국이 탄소 포집 기술 지출의 95%를 차지하는 반면, 미국은 지난 40년간 120억 달러의 보조금을 지원해 이 기술에 가장 많은 납세자 돈을 투자했다고 자세히 설명하고 있습니다 .

노르웨이는 탄소 포집 및 저장에 60억 달러를 투자해 2위를 차지했고, 캐나다는 38억 달러, 유럽연합은 36억 달러, 네덜란드는 이산화탄소 배출물을 압축하여 활용하거나 지하에 저장하는 기술에 26억 달러를 투자했습니다.

보고서는 "기후 변화에 대처하기 위해 마련된 기금이 오히려 기후 변화를 주도하는 산업을 지원하는 것은 참으로 비극적인 일이다"라고 밝혔다.

화석연료 확산금지조약 이니셔티브의 글로벌 참여 책임자인 하르지트 싱은   The Guardian에  보조금이 "엄청난 돈 낭비"라고 말했습니다 .

싱은 "기후 변화에 대처하기 위한 기금이 오히려 기후 변화를 주도하는 산업을 지원하는 것은 참으로 비극입니다."라고 말했습니다.

지지자들은 탄소 포집 및 저장이 지구 온난화 탄소 배출을 줄인다고 주장하지만, OCI는 이 기술이 원래 1970년대에 "석유 생산을 늘리기 위해" 개발되었으며, 이것이 주요 용도라고 지적하면서 이 기술이 배출을 "거의" 줄이는 데 그쳤다고 말합니다.

미국에서 주목할 만한 탄소 포집 실패 사례로는 텍사스 휴스턴의 Petra Nova 프로젝트가 있습니다. 이 프로젝트는 납세자 기금으로  거의 2억 달러를 들였고  포집된 배출물은 나중에 원유 생산에 사용되었으며, FutureGen 프로젝트는 "2억 달러를 낭비하고 결코 실현되지 않았습니다."

OCI 보고서는 "탄소 포집에 투자하면 재생 에너지로의 전환이 지연됩니다."라고 적혀 있습니다. "효과가 없는 기술에 시간과 돈을 낭비하는 대신, 정부는 너무 늦기 전에 화석 연료를 정당하고 시급하게 단계적으로 폐지하는 데 전념해야 합니다."

탄소 포집 사용을 뒷받침하는 데이터가 부족함에도 불구하고, 그룹은 미국을 포함한 국가들이 "이러한 비효율적인 기술에 수천억 달러의 납세자 돈을 낭비할 준비를 하고 있으며, 이는 화석 연료 산업에 더욱 이롭다"고 말했습니다.

OCI는 미국과 캐나다가 표면적으로는 기후 위기에 맞서 싸우고 있지만, 공적 자금 40억 달러를 합쳐 "석유 회사에 더 많은 석유를 생산하도록 지불"하고 " 향상된 석유 회수 " 를 위한 탄소 포집에 보조금을 지급했다고 강조 했습니다 .

보고서는 또한 미국이 탄소 포집 및  화석 수소 (자체적으로 배출되는 에너지를 많이 소모하는 공정을 통해 생산되는 누출되기 쉬운 가스)에 사용한 납세자 기금 120억 달러 외에도 정부가 기업이 지하에 저장하는 이산화탄소 1톤에 대해 세금을 면제받을 수 있도록 하는 45Q 세액 공제에 약 13억 달러를 지출했다고 밝혔습니다.

인플레이션 감소법(IRA)은 45Q 세액 공제에서 기업에 지급되는 금액을 톤당 35달러에서 60달러로 늘렸는데, 이는 향후 10년 내에 보조금이 1,000억 달러 이상으로 늘어날 수 있다는 것을 의미합니다.

OCI의  정책 추적기  에 따르면 탄소 포집 및 수소에 대한 전체 공공 지출은 향후 수십 년 동안 1,150억 달러에서 2,400억 달러 사이로 증가할 수 있습니다.

OCI는 소셜 미디어 게시물에서 "화석 연료 구제금이 아니라 실제 기후 조치가 필요합니다!"라고  말했습니다  .

회의론자에서 신자로

이 그룹의 보고서는 또한 ExxonMobil 과 같은 화석 연료 거대 기업이   탄소 포집 회의론자에서 이 기술의 노골적인 지지자로 전환했다는 점을 강조합니다. 이 회사는 탄소 포집과 수소가 저탄소 사업부가 "수천억 달러"를 벌어들이고 "ExxonMobil의 기반 사업보다 더 크게" 성장하는 데 도움이 될 것이라고 투자자들에게 자랑했습니다.

엑손모빌은 2018년까지 탄소 포집 노력을 시작하지 않았으며, 수년과 수억 달러를 또 다른 "기후 솔루션"에 투자했지만 결국 실패했습니다. 바로 조류를 이용해 바이오연료를 만드는 것입니다.

그 이후 엑손모빌은 "특히 미국 에너지부(DOE)에서 탄소 포집을 위한 직접적인 정부 자금 지원을 추진"하여 2021년 양당 인프라 법안에서 "탄소 관리 연구, 개발 및 시연"을 위해 할당된 120억 달러를 성공적으로 로비했습니다.

OCI에 따르면 엑손모빌은 또한 IRA에서 45Q 세액 공제율 인상을 위해 로비 활동을 벌였으며 "의회가 탄소 포집 배치를 지원하기 위해 톤당 약 90~110달러의 인센티브를 만들어야 한다고 결정한 탄소 포집에 대한 2019년 DOE 후원 보고서 초안 작성에서 '중심 역할'을 했다"고 합니다.

The Guardian은  8월 29일  Exxon이 여전히 "더 많은 석유를 시추하는 데 도움이 되는 '기후 솔루션'에 대한 수십억 달러의 미국 보조금을 추구하고 있다"고 보도  하면서, 이 석유 거대 기업이 이번 달 초 민주당 전당대회에서 개최한 행사에서 기후 전략 및 기술 부문의 수석 이사인 Vijay Swarup이 IRA가 Exxon의 탄소 포집을 추진하는 데 도움을 준 것을 칭찬하고 "새로운 기술과 그 기술을 지원하는 정책이 필요합니다. 민간 ​​산업과 협력하는 정부가 필요합니다."라고 말한 내용을 설명했습니다.

OCI는 엑손모빌의 탄소 포집에 대한 열정이 "화석 연료 산업이 기후 행동을 지연시키고, 화석 연료 시대를 종식시킬 실제 솔루션에서 주의를 돌리고, 죽어가는 산업에서 마지막 한 방울의 이익만 짜내기 위해 온 힘을 다하는 방식"의 한 예라고 말했습니다.