환경 기후에 관한 책이 어떻게 국제적인 베스트셀러가 되었는가
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기후에 관한 책이 어떻게 국제적인 베스트셀러가 되었는가
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. 이번 주: 기후 관련 책이 세계적인 베스트셀러가 된 사연
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거북이 택시 서비스, 자원봉사자 모집
기후 관련 책이 세계적인 베스트셀러가 된 사연
(장-마르크 얀코비치, 크리스토프 블랭)2021년, 프랑스 그래픽 노블 작가 크리스토프 블랭은 에너지 전문가 장-마르크 얀코비치와 함께 "기후 위기에 대한 그림책" 르 몽드 상팽(Le Monde Sans Fin)을 출간했습니다.
출판사는 초기에 6만 부를 발행했지만, 곧 프랑스에서 입소문이 나면서 100만 부 이상을 돌파하는 베스트셀러가 되었습니다. 온실가스 배출에 관한 책으로는 놀라운 기록입니다.
인기에도 불구하고, 르 몽드 상핀(Le Monde Sans Fin)은 비평가들의 주목을 받지 못했습니다. 비평가들은 주로 화석 연료에서 벗어나는 전환기에 원자력 발전을 강력히 지지하는 데 집중했습니다. 캐나다에서 원자력이 주로 소형 모듈형 원자로
형태로 다시 주요 의제로 부상하고 , 최근 번역본인 『끝없는 세상(World Without End )』이 캐나다에서 출간되자, 『왓 온 어스(What on Earth)』는 작가들과 인터뷰를 가졌습니다. 르 몽드 상핀이 왜 그렇게 인기가 많았다고 생각하시나요? 장-마르크 얀코비치: 첫 번째 이유는 크리스토프가 이미 그래픽 노블 작가 중 가장 많이 팔린 작가 중 한 명이었기 때문입니다. 두 번째 이유는 유튜브에서 이미 수십만 명의 팔로워가 저를 팔로우하고 있었기 때문입니다. 책은 선물로 많이 받았습니다. 첫 번째 사인회 때 사람들이 책을 여러 권 가져왔던 기억이 납니다. "한 권은 제 것, 한 권은 제 남동생 것, 한 권은 제 여동생 것, 한 권은 제 여자친구 것, 한 권은 제 상사 것, 한 권은 제 직원 것…" 크리스토프 블레인: 이 책은 입소문을 탔습니다. 장-마르크 주변 커뮤니티는 그의 강의, 생각, 그리고 분석을 공유하고 싶어 했습니다. 그에게는 진정한 재능이 있기 때문입니다. 그는 매우 복잡한 내용을 설명하면서도 듣는 사람을 똑똑하고 지적인 사람으로 느끼게 합니다. 책은 공유하기가 더 쉽습니다. 원하는 속도로 읽을 수 있고, 공유할 수도 있습니다. 사람들은 우리의 메시지를 이해했고, 매우 만족스러웠습니다. (장-마르크 얀코비치, 크리스토프 블레인) 이 책은 기후 변화를 이해하는 데 대한 크리스토프의 호기심, 두려움, 그리고 좌절감으로 시작됩니다. 독자와 함께 여정을 떠나기 위해 이러한 접근 방식을 취하신 이유는 무엇인가요?
CB: 이 책의 아이디어는 형에게서 나왔습니다. 형은 장마르크와 함께 일했고, 형의 영상을 통해 그를 알게 되었죠. 저는 기후 변화로 큰 스트레스를 받고 있었는데, 형이 "장마르크와 함께 책을 쓰는 게 해결책이 될 수 있다"고 말했어요. 해결책은 아니었지만, 제가 행동에 나서게 된 계기가 되었어요. 제가 기후 변화에 대처하는 가장 좋은 방법은 기후 변화를 제 삶과 일에 접목하는 것입니다.
책의 전반부는 에너지의 역사, 특히 화석 연료가 경제와 사회에 어떤 영향을 미쳤는지 심도 있게 파헤칩니다. 기후 변화의 현재적 영향보다는 그 역사에서 시작하는 것이 왜 중요했을까요?
JMJ: 사람들은 기후 변화에 대해 끊임없이 듣습니다. 하지만 오늘날 당연해 보이는 모든 것 뒤에 에너지가 숨어 있다는 사실을 사람들은 이해하지 못합니다. 샤워, 등교, 휴가, 친구 방문, 풍족한 식사, 전화 통화 등 모든 것을 말합니다. 화석 연료에서 벗어나기 어려운 이유는 바로 현대 사회의 모든 틀을 형성하는 요소들이 화석 연료에 의해 형성되었기 때문입니다.
사람들이 에너지를 소비하는 방식, 세상에서 살아가는 방식을 다시 생각해 볼 필요가 있을까요?
CB: 가장 먼저 해야 할 일은 화석 연료와 우리 사회의 연결고리를 이해하는 것입니다. 이 점에 대해 생각하기 시작하면 예전과 똑같은 것을 원할 수 없게 됩니다.
JMJ: 해결책은 하나가 아닙니다. 사람들이 "해결책"에 대해 이야기할 때 흔히 "어떻게 하면 같은 방식으로 살아갈 수 있을까?"라는 질문을 던집니다. 하지만 우리는 변해야 합니다. 비행기와 자동차를 덜 탈 수 있고, 여행 방식도 달라질 수 있습니다. 우리는 다른 것을 원할 수 있습니다.
(장-마크 얀코비치, 크리스토프 블레인)에너지 소비를 줄이기 위해 살면서 구체적으로 어떤 노력을 하셨는지
궁금합니다. JMJ: 네, 하지만 기후 문제가 없었다면 아마 그 일들을 했을 겁니다. 오히려 기후 문제가 저에게 큰 힘이 되었습니다. 저는 채식주의자는 아니지만 붉은 고기를 거의 먹지 않습니다. 더 이상 비행기도 타지 않지만, 어렸을 때는 타 본 적이 있습니다. 저는 머리카락을 잡고 가게에 들어가야 하는 부류에 속합니다. 그래서 물건을 거의 사지 않습니다. 저는 차가 없어요. 자전거를 타면 더 젊어질 거라고 생각해서 더 행복하거든요. 하지만 강의에서는 이런 이야기를 절대 하지 않아요. 사람들이 "나 좀 봐"라고 말하는 게 싫어서요. 많은 사람들이 해야 할 일을 하지 않는 이유는 할 수 없거나, 안 할 아주 타당한 이유가 있기 때문이라는 걸 알고 있어요. 만약 그렇게 한다면, 친구나 가족과 같은 집단에서 소외될 거예요. 큰 대가를 치르게 될 거예요. 사람들이 행동할 수 있는 것은 언제나 집단 안에서죠. 회사, 가족, 협회, 친구 모임일 수도 있고요.
영어와 불어로 된 이 책의 제목은 무한한 자원의 행성을 암시합니다. 이 책의 제목이 당신에게 어떤 의미를 지니나요?
CB: 모호하죠. 비관적인 건가요, 아니면 낙관적인 건가요? 둘 다예요.
JMJ: 중립적이고 도발적이지 않습니다. 끝내고 싶지 않은 이야기로 이해할 수도 있고, 한계가 없다는 어리석은 생각이나 믿음을 가질 수도 있습니다. 이 중 어떤 것이든 될 수 있으며, 결정해야 합니다.
— Hannah Hoag
이 인터뷰는 명확성을 위해 편집 및 요약되었습니다.
What on Earth?의 이전 호는 여기에서 확인할 수 있습니다 . CBC 뉴스 기후 페이지는 여기에서 확인할 수 있습니다 .
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What On Earth25:31 기후 변화의 선두에 선 도서관과 롱하우스건물은 캐나다 배출량에서 상당한 비중을 차지합니다. 하지만 전국적으로 지역 사회는 이러한 영향을 줄이고 공공 구조물의 기후 변화 회복력을 강화할 방법을 모색하고 있습니다. 브리티시컬럼비아주 리튼부터 그랜드 리버 지역의 식스 네이션스까지, 멋진 프로젝트들을 소개합니다.
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CBC 뉴스에 기후 변화에 대한 감동적인 개인적인 이야기를 공유하고 싶으신가요? 1인칭 칼럼을 여기에 제출해 주세요 .
독자 피드백 유리 다샤웨츠는 더위, 연기, 산불에 대비하여 집을 준비하는 방법에 대한 저희 기사의 오디오 버전을
듣고 이렇게 썼습니다. "건축용 윈도우 틴팅에 대한 언급이 전혀 없어서 매우 흥미로웠습니다. 차량 창문 틴팅처럼 건축용 윈도우 틴팅은 새 창문을 설치하는 것보다 훨씬 저렴한 비용으로 주택과 사업장의 창문에 적용할 수 있습니다. 이 기술의 장점은 정말 놀랍습니다. 새로운 기술 덕분에 윈도우 필름은 유해한 자외선을 줄이고 커튼으로 창문을 덮지 않고도 열이 창문으로 들어오는 것을 차단할 수 있습니다. 결국 대부분의 사람들은 바깥을 보기 위해 큰 창문에 큰 돈을 씁니다." 그는 자신은 이 분야의 전문가는 아니지만 사위는 토론토 지역에서 윈도우 틴팅 회사를 운영하고 있어 이 분야의 전문가라고 덧붙였습니다. whatonearth@cbc.ca 로 문의해 주세요 . (사진도 보내주시면 감사하겠습니다!) 큰 그림: 패널로 보는 지구 (앨리슨 맥크리시) 이 그림은 기후 변화의 단기적 위험을 설명하는 정부 보고서에서 발췌한 것의 심각성에도 불구하고,
— 유머와 공감대가 있습니다. 일러스트레이터 앨리슨 맥크리시에게 이 작품은 "정말 힘든 상황에서도 웃는 것은 여전히 매우 중요하고, 인간 본성의 큰 부분을 차지한다"는 점을 보여줍니다.
맥크리시는 기후와 환경 문제를 만화적 시각으로 접근한 여러 프로젝트를 진행했습니다. 노스웨스트 준주 정부를 위해 그녀가 "다소 복잡한 문서"라고 표현한 작품을 "더욱 매력적이고… 전반적으로 공감을 불러일으키며 덜 건조하게" 만드는 작업을 했습니다.
런던대학교 시티 세인트 조지 캠퍼스에서 그래픽 노블과 만화의 사회적 영향을 연구하는 돔 데이비스는 서사적 산문이 어려움을 겪는 부분에서 만화가 빛을 발할 수 있다고 말합니다.
데이비스는 런던에서 CBC 뉴스와의 인터뷰에서 "만화는 매우 즉각적이고 접근하기 쉬우면서도 참신한 방식으로 이야기를 전달하기 때문에 사람들의 관심을 사로잡는다고 생각합니다."라고 말했습니다. 또한, 만화는 대형 스플래시 페이지를 통해 기후 위기의 심각성을 전달할 수도 있습니다.
(앨리슨 맥크리시)맥크리시는 옐로나이프에서 화상 통화를 통해 이 스플래시 페이지의 요소들을 설명했습니다. 이 페이지는 날씨를 측정하는 과학자, 식량을 나르는 푸드 트럭, 야영하는 사람들, 그리고 비행기를 타고 마을에 물품을 공급하는 비행기까지 "육지에 있는 사람들"을 강조하는 데 초점을 맞췄습니다. 그녀는 이러한 요소들을 보여주는 것이 중요하다고 말했습니다. "기후 변화에 대한 논의에서 기후 변화가 사람들의 전통적인 삶의 방식에 대한 접근을 어떻게 제한하는지에 대한 논의가 중요한 부분을 차지하기 때문입니다."
— 아난드 램
뜨겁고 귀찮은: 웹 곳곳에서 발견된 도발적인 아이디어들
갑작스러운 홍수의 원인은 무엇일까요? 왜 이렇게 자주 발생할까요? 어떻게 대처할 수 있을까요? CBC 키즈 뉴스가 이 재미있고 유익한 영상을 통해 답을 알려드립니다 .
기후 변화는 남극 펭귄에게 해롭습니다. 하지만 이 펭귄들은 기후 변화를 늦추기 위해 악취 나는 행동을 하고 있으며, 성공하고 있습니다 .
캔을 되돌려 놓으면 돈을 돌려주는 자동판매기가 있습니다. 호주의 한 남성은 이런 방식으로 재활용하여 엄청난 돈을 벌어 집을 살 수 있었습니다 .
소방차는 소화전에 호스를 꽂을 수 있지만, 소방 헬리콥터는 어떨까요? 캘리포니아 남성이 이 문제를 해결하기 위해 "헬리 소화전"을 발명했습니다 . 독자 코드 클레멘츠는 What On Earth에서 브리티시컬럼비아주 리턴이 산불 발생 시 공공 수영장을 저수지로 활용한다는 소식을 접하고 이 기사를 공유했습니다 .
거북이 택시 서비스, 부상당한 파충류를 재활 시설로 이송할 퀘벡 자원봉사자 모집
생물학자 멜라니 로이가 이스턴 타운십에서 가장 흔한 어린 거북이인 어린 그림거북을 안고 있습니다. (홀리 뮐러/CBC)2024년에 출범한 택시 카라파스(Taxi Carapace)는 퀘벡에서 운영되는 거북이, 더 구체적으로는 부상당한 거북이를 위한 운송 서비스입니다.
이 사업은 캐나다 자연보호협회(Nature Conservancy of Canada)에서 운영하며, 자원봉사자들이 부상당한 거북이들을 퀘벡주 라발에 있는 전문 재활 센터로 안전하고 신속하게 이송하여 생존 가능성을 극대화하는 것을 목표로 합니다.
퀘벡주에 서식하는 8종의 토종 담수거북이 모두 멸종위기종 또는 취약종으로 지정됨에 따라, 이 단체는 현재 자원봉사 운전기사를 더 모집하고 있습니다.
몬트리올의 에스파스 푸르 라 비(Espace pour la vie)에 따르면, 서식지 파괴와 환경 훼손이 이러한 상황에 기여하고 있으며, 숲거북과 같은 일부 종은 밀렵과 불법 거래의 위협을 받고 있습니다.
그러나 캐나다 자연보호협회의 프로젝트 매니저인 프란시스코 레타말-디아즈는 "거북 개체군에 가장 큰 피해를 주는 요인 중 하나는 교통사고 사망입니다."라고 말했습니다.
연중 가장 중요한 시기는 거북이들이 동면 후 이동을 시작하는 5월 말부터 6월 초까지의 봄, 암컷 거북이들이 둥지로 이동하는 7월, 그리고 다시 동면 장소로 돌아오는 10월경입니다.
레타말-디아즈는 거북이가 장소 충실성을 보인다고 설명했습니다. 즉, 매년 같은 여름 서식지와 둥지 서식지로 돌아온다는 뜻입니다.
"거북이와 인간이 함께 사는 세계 곳곳에서 도로가 건설되고 있는데, 거북이는 이동 방식에 적응하지 못해 매년 같은 장소에서 길을 건너야 할 것입니다."라고 그는 말하며, 이러한 행동은 유전자를 통해 유전될 수 있다고 덧붙였습니다.
성체 거북이 한 마리가 죽으면 개체 수가 수십 년 감소할 수 있습니다.
다른 동물처럼 빠르게 이동할 수 없는 거북이는 도로를 건널 때 특히 취약합니다. 레타말-
디아즈는 거북이가 번식 가능한 성숙기에 도달하는 데는 종에 따라 10년에서 20년까지 시간이 걸리기 때문에, 교통사고로 성체 거북이 한 마리만 죽어도 개체 수가 20년 감소할 수 있다고 말했습니다.
바로 이 부분에서 자원봉사자의 필요성이 중요합니다. 레타
말-디아즈는 "이것이 바로 캐나다 자연보호협회(Nature Conservancy of Canada)의 carapace.ca라는 플랫폼을 만든 이유입니다."라고 말했습니다.
거북이는 도로를 건널 때 특히 죽거나 다칠 위험이 높습니다. (캐나다 자연보호협회)"이 프로그램의 목적은 도로에서 거북이가 서식하는 곳을 기록하고, 이를 통해 울타리나 운전자에게 경고하는 표지판과 같은 예방 및 완화 조치를 계획하는 것입니다."
거북이를 목격하거나 안전하게 도로를 건널 수 있도록 돕는 사람들 외에도, 라발에 있는 퀘벡 거북이 재활 센터(Éco-Nature's Centre de réhabilitation des tortues du Québec)로 고통받는 거북이를 이송할 자원봉사자가 필요합니다.
에코-나추어는 20년 동안 거북이 보호 활동에 참여해 왔으며, 거북이 서식지 보호, 복원 및 재창조를 목표로 하는 활동을 해 왔다고 밝혔습니다.
자원봉사자 50명, 3명,600km
때때로 택시 카라파스의 자원봉사자들은 일종의 셔틀 서비스를 제공하며, 운전자가 만남 지점에서 거북이를 전달합니다.
거북이가 퀘벡 남부, 서쪽으로는 아비티비, 동쪽으로는 코트노르까지 발견되기 때문에 이동 거리가 매우 많습니다.
캐나다 자연보호협회에 따르면 현재까지 50명이 넘는 자원봉사자가 택시 이니셔티브에 참여하여 3,600km 이상을 이동했습니다.
수의사는 이송을 기다리는 거북이를 안정시키는 데 도움을 줄 수 있지만, 재활 센터에서는 거북이 물리치료를 포함한 전문적인 치료를 제공합니다.
다친 거북이는 야생으로 돌려보내기 전에 근육을 키우는 것이 중요하다고 레타말-디아즈는 말했습니다.그렇지 않으면 포식자에게 더 취약해질 것입니다.
캐나다 자연보호협회에 따르면 2024년에 방사된 93마리의 거북이 중 32마리는 자원봉사자들이 방사했습니다.
작은 파충류의 생명을 구하는 데 많은 노력이 들어가는 것처럼 보일 수 있지만, 레타말-디아즈는 생태계 건강 유지에 있어 거북이의 중요한 역할을 강조했습니다.
그는 거북이의 역할을 청소부의 역할에 비유했습니다.
"대부분의 거북이는 다재다능합니다. 해조류, 물고기, 달팽이 등 다양한 먹이를 먹습니다. 그래서 건강한 습지를 유지하는 데 기여합니다."라고 레타말-디아즈는 말했습니다.
그는 습지가 홍수 방지, 수질 개선, 기후 변화 완화 등 여러 가지 이점을 제공한다고 덧붙였습니다.
자원봉사 거북이 택시 운전사가 되는 방법에 대한 자세한 정보는 카라페이스 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.
— 애너벨 올리비에
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