양봉 벌을 낳을지 말지 – 구조에 나선 에어버스 H125
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벌을 낳을지 말지 – 구조에 나선 에어버스 H125
자연 재해 속에서 벌떼가 SAF Ecureuil 아래에서 놀라운 첫 비행을 했습니다. 셰익스피어 희곡에 나올 법한 사건이지만, 이야기에는 날카로운 내용이 없습니다.
2024년 9월 초, 프랑스 피레네 산맥에 극심한 악천후가 덮쳤습니다. 아스페 계곡은 폭우로 인해 산사태와 홍수가 발생했습니다. 솜포트 터널을 통해 프랑스와 스페인을 연결하는 국도 134호선이 차단되었고, 수도와 전기망도 광범위하게 피해를 입었습니다.
행동 준비
"가브 다스페 홍수의 첫 영향은 9월 6일과 7일 사이의 밤에 느껴졌습니다." 제르에 있는 SAF Hélicoptères의 피레네 기지 책임자이자 조종사인 제롬 델롬이 설명합니다. 이 회사는 이 지역의 항공 작업을 위해 일년 내내 H125를 주둔시킵니다.
"밤에 홍수가 더 심해졌고, 당국은 적시에 경고를 발령했고, 주민들은 대피했으며 사상자는 없었습니다." 제롬 델롬이 계속해서 말했습니다. "저와 제 조수들은 9월 7일 아침에 조치를 취할 준비가 되어 있었지만, 바람이 너무 강했습니다. 우리는 첫 번째 물류 구호 임무를 시작하기 위해 하루가 끝날 때까지 기다려야 했습니다."
쉬지 않는 작전
모든 것은 슬링으로 운반되었으며, 길이는 지형에 따라 25~70m까지 다양했습니다. 헬리콥터는 또한 파괴된 집에서 개인 소지품을 운반하는 데 사용되었습니다. 경헬리는 다시 한번 그 가치를 증명했으며, 하루에 최대 6시간 동안 쉬지 않고 비행했습니다.
이러한 극적인 사건이 있은 지 약 2주 후, SAF 기지는 피레네 국립공원에서 전화를 받았습니다. 레이어 고원에서 더 이상 벌집에 접근할 수 없는 양봉가들의 상황이 위급해지고 있었습니다. 산사태로 숲길이 파괴되었고, 차량은 더 이상 통과할 수 없었으며 고원은 도보로만 접근할 수 있었습니다. 수백 킬로그램의 꿀을 수확하는 것 외에도 그들은 겨울 동안 벌집을 계곡으로 가져와야 했습니다. Ecureuil은 혼자서 지역 경제 전체를 구해냈습니다.
1톤의 꿀
조종사는 "첫 번째 작업 단계는 꿀을 가져오는 것이었습니다."라고 설명합니다. "두 번의 왕복 여행에서 저는 계곡 아래로 300m 떨어진 Borce 마을까지 거의 1톤을 가져갔습니다." 한편, 양봉가들은 벌집을 분해하여 팔레트에 실어 운반할 준비를 했습니다.
"우리는 각 팔레트에 12개를 올려 총 무게가 약 700kg이었습니다. 짐에는 문제가 없었지만 운송 중에 벌집이 손상되고 벌이 탈출할까 봐 두려웠습니다."
'Beesily'가 날아오르다
일반적으로 벌집은 벌들이 잠들어 있는 밤에 트레일러로 운반됩니다. 소음, 로터 폭발, 벌집에 가해질 수 있는 손상 때문에 주의가 필요하므로, 벌들은 운반하는 동안 몇 시간 더 평화롭고 조용하게 지낼 수 있도록 전날 밤에 벌집 안에서 훈제를 했습니다. 다음날 아침, 슬링에 짐을 묶는 일을 담당한 조수들은 양봉 보호 장비를 착용하고 작업했습니다. 35m 위에 있는 조종사는 위험에 처하지 않았고 특별한 보호 장비를 착용하지 않았습니다. 꿀을 모으기 위해 두 번 왕복한 후, 벌집을 계곡 바닥으로 가져오려면 다섯 번 더 왕복해야 했습니다. 각 비행은 8분 남짓 걸렸고 전체 작업은 한 시간도 채 걸리지 않았습니다.
"저는 1997년부터 전문 헬리콥터 조종사로 일해 왔고, Ecureuil 계열에서 12,000시간을 포함하여 16,000시간 이상의 비행 시간을 기록했습니다."라고 Jérôme Delhome이 설명합니다. "제 경력 동안 저는 소와 말부터 양과 관광객까지 모든 것을 운송했습니다... 하지만 벌은 운송한 적이 없습니다! 이 임무에서 배운 한 가지는 이 곤충들이 이 새로운 종류의 비행을 즐기는 듯하다는 것입니다. 그들은 공격성을 보이지 않았고 아무도 쏘이지 않았습니다."
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