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환경 미국 정부 웹사이트에서 주요 기후 변화 보고서 삭제

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작성자 관리자
댓글 0건 조회 1회 작성일 25-07-04 10:31

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미국 정부 웹사이트에서 주요 기후 변화 보고서 삭제

국가 기후 평가는 주 및 지방 정부가 지구 온난화의 영향에 대비하는 데 도움이 됩니다.

법적으로 의무화된 미국 국가 기후 평가는 이를 표시하기 위해 구축된 연방 웹사이트에서 사라진 것으로 보이며, 이로 인해 주 및 지방 정부와 대중이 지구 온난화로 인해 뒷마당에서 무엇을 예상해야 할지 배우기가 더 어려워졌습니다.

과학자들은 동료 평가를 받은 권위 있는 보고서가 비용과 생명을 구한다고 말했습니다. 국가 평가 와 미국 지구 변화 연구 프로그램 의 웹사이트는 월요일과 화요일에 다운되었으며 다른 곳에 링크, 메모 또는 참조가 없습니다.평가를 담당한 백악관은 정보를 법을 준수하기 위해 NASA에 보관할 것이라고 밝혔지만 자세한 내용은 밝히지 않았습니다.NASA

웹사이트에서 평가를 검색해도 나오지 않았습니다.NASA는 정보 요청에 응답하지 않았습니다.평가에서 정보를 조정한 국립해양대기청은 반복적인 문의에 응답하지 않았습니다.

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“전국의 의사결정권자들이 국가 기후 평가의 과학적 근거가 무엇인지 아는 것이 중요합니다. 그것은 미국에 존재하는 기후에 대한 정보의 가장 신뢰할 수 있고 잘 검토된 출처입니다.”라고 2014년 보고서 버전을 조정한 애리조나 대학교 기후 과학자인 캐시 제이콥스가 말했습니다.

제이콥스는 “국가 기후 평가를 더 이상 이용할 수 없다는 것이 사실이라면 미국에 슬픈 날입니다.”라고 덧붙였습니다. “이는 사실과 사람들의 정보 접근성을 심각하게 조작한 증거이며, 실제로 기후 관련 영향으로 사람들이 피해를 입을 위험을 높일 수 있습니다.”

버락 오바마의 과학 고문이자 평가를 지휘한 하버드 기후 과학자 존 홀드렌은 2014년판 이후에 주지사, 시장 및 기타 지방 공무원을 방문하여 841페이지 분량의 보고서가 얼마나 유용했는지 들었다고 말했습니다. 그는 이 보고서가 도로를 높이고, 방조제를 건설하고, 심지어 병원 발전기를 지하실에서 옥상으로 옮길지 여부를 결정하는 데 도움이 되었다고 말했습니다.

"이것은 기후 변화의 영향에 대비하려는 모든 도시, 주 또는 연방 기관에 실질적인 정보의 주요 출처가 되는 정보를 제공하기 위해 납세자가 부담한 정부 자원입니다."라고 이 보고서의 여러 판본에 자원하여 집필한 텍사스 공대 기후 과학자 캐서린 헤이호는 말했습니다.

과거 보고서 사본은 여전히 NOAA 도서관에 보관되어 있습니다 . NASA의 오픈 사이언스 데이터 저장소에는 평가 사이트로 연결되는 끊어진 링크가 포함되어 있습니다.

2023년에 발행된 가장 최근 보고서에는 카운티 수준까지 확대하여 보여주는 인터랙티브 지도가 포함되어 있습니다. 이 보고서는 기후 변화가 전국 곳곳에서 사람들의 안전, 건강, 생계에 다양한 방식으로 영향을 미치고 있으며, 소수 민족과 아메리카 원주민 공동체가 불균형적으로 위험에 처해 있는 경우가 많다는 것을 발견했습니다.

1990년 제정된 지구 변화 연구법은 4년마다 국가 기후 평가를 실시하도록 규정하고 있으며, 대통령에게 미국 정부 부처 간 지구 변화 연구 프로그램을 설립하도록 지시하고 있습니다. 봄, 트럼프 행정부는 다음 기후 평가 보고서의 자원봉사 작성자들에게 그들의 서비스가 필요하지 않다고 통보하고 웹사이트와 보고서 조정을 지원하는 민간 회사와의 계약을 종료했습니다.

또한, NOAA의 주요 웹사이트인 climate.gov는 최근 다른 NOAA 웹사이트로 이전되었습니다. 일반 대중에 대한 기후 영향에 대한 NOAA와 NASA의 소셜 미디어와 블로그는 삭제되거나 제거되었습니다.

홀드렌은 "이는 끔찍한 큰 그림의 일부입니다."라고 말했습니다. "과학 인프라의 끔찍한 파괴입니다." 헤이호와 제이콥스는 유엔이 7년 정도마다 발표하는 국제 기후 보고서보다 국가 평가가 더 유용하다고 말했습니다. 국가 보고서는 다른 과학자들의 동료 평가를 받을 뿐만 아니라 미국 국립과학원, 연방 기관, 직원, 그리고 일반 대중

의 정확성 검토도 받습니다. 제이콥스는 보고서를 숨기는 것은 과학 검열이라고 말했습니다. 헤이호는 또한 곡선 도로에서 백미러로만 차를 운전하는 것에 비유하며 국가적으로도 위험하다고 말했습니다. "그리고 지금은 그 어느 때보다 앞을 내다보고 안전하게 곡선 도로를 돌기 위해 필요한 모든 것을 해야 합니다. 마치 앞 유리에 페인트가 칠해진 것과 같습니다."