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기후 정상회담을 위한 도로 건설을 위해 아마존 숲을 벌채

브라질 벨렘에서 열리는 COP30 기후 정상회담을 위해 수만 에이커에 달하는 아마존 보호 열대우림을 가로지르는 새로운 4차선 고속도로가 건설되고 있습니다. 이 고속도로는

11월에 열리는 회의에 세계 지도자를 포함한 5만 명 이상이 참석할 이 도시의 교통을 원활하게 하려는 것입니다.

주 정부는 이 고속도로의 "지속 가능한" 자격을 내세우지만, 일부 지역 주민과 환경 보호론자들은 환경적 영향에 분노하고 있습니다.

아마존은 세계의 탄소를 흡수하고 생물다양성을 제공하는 데 중요한 역할을 하며, 많은 사람들은 이러한 삼림 벌채가 기후 정상회담의 목적과 모순된다고 말합니다.


부분적으로 건설된 도로를 따라 양쪽으로 우뚝 솟은 무성한 열대우림은 옛날에 있었던 것을 상기시켜줍니다. 열대우림을 가로질러 벨렘까지 13km(8마일) 이상 뻗어 있는 개간된 땅에 통나무가 높이 쌓여 있습니다.

굴삭기와 기계가 숲 바닥을 파고 습지를 포장하여 보호 구역을 가로지르는 도로 표면을 만듭니다.
BBC / Paulo Koba


클라우디오 베레케테는 도로가 생길 곳에서 약 200m 떨어진 곳에 살고 있습니다. 그는 한때 그 공간을 차지했던 나무에서 아사이 열매를 수확하여 수입을 올렸습니다.

그는 개간지를 가리키며 "모든 것이 파괴되었습니다."라고 말했습니다.

"우리의 수확물은 이미 잘려 나갔습니다. 우리는 더 이상 가족을 부양할 수입이 없습니다."

그는 주정부로부터 보상을 받지 못했으며 현재는 저축에 의존하고 있다고 말했습니다.

그는 이 도로의 건설로 인해 이 지역이 사업체에 더 쉽게 접근할 수 있게 되어 앞으로 더 많은 삼림 벌채가 발생할까 걱정합니다.

"저희는 언젠가 누군가 이곳에 와서 '돈이 있습니다. 이 지역에 주유소나 창고를 지어야 합니다.'라고 말할까봐 두렵습니다. 그러면 우리는 떠나야 할 것입니다.

"우리는 이 지역 사회에서 태어나고 자랐습니다. 영어: 우리는 어디로 갈까?"
BBC / Paulo Koba
Claudio Verequete는 그가 아사이 나무를 수확한 나무가 잘려 나갔다고 말한다.


그의 지역 사회는 도로 양쪽에 벽이 있기 때문에 도로와 연결되지 않을 것이다.

"고속도로 옆에 사는 우리에게는 아무런 혜택이 없을 것이다. 지나가는 트럭에게는 혜택이 있을 것이다. 누군가 아프고 벨렘 중심부로 가야 한다면, 우리는 그것을 이용할 수 없을 것이다."

도로는 보호림의 두 개의 분리된 지역을 남긴다. 과학자들은 그것이 생태계를 분열시키고 야생 동물의 이동을 방해할 것이라고 우려한다.

Silvia Sardinha 교수는 새로운 고속도로 부지를 내려다보는 대학 동물 병원에서 야생 동물 수의사이자 연구원이다.

그녀와 그녀의 팀은 주로 사람이나 차량에 의해 부상을 입은 야생 동물을 재활한다.
BBC / Paulo Koba
나무늘보는 인간에 의해 부상을 입은 후 자주 치료가 필요한 동물 중 하나입니다.


치료가 끝나면 다시 야생으로 돌려보내는데, 집 앞에 고속도로가 있다면 더 어려울 거라고 그녀는 말한다.

"삼림 벌채의 순간부터 손실이 발생합니다.

"우리는 이 동물들을 야생으로 돌려보낼 지역을 잃게 될 것입니다. 이 종의 자연 환경입니다."라고 그녀는 말했습니다.

"육지 동물들은 더 이상 반대편으로 건너갈 수 없게 되어, 그들이 살고 번식할 수 있는 지역이 줄어들 것입니다."

브라질 대통령과 환경부 장관은 이번 정상회담이 "아마존에 대한 COP가 아니라 아마존에 대한 COP"이기 때문에 역사적인 정상회담이 될 것이라고 말했습니다.

대통령은 이 회의가 아마존의 필요성에 초점을 맞추고, 세계에 숲을 보여주고, 연방 정부가 숲을 보호하기 위해 무엇을 했는지 보여줄 수 있는 기회가 될 것이라고 말했습니다.

하지만 사르디냐 교수는 이러한 대화가 "사업가와 정부 관리들 사이에서 매우 높은 수준에서" 이루어질 것이지만, 아마존에 사는 사람들의 의견은 "들리지 않는다"고 말했습니다.



파라 주 정부는 2012년 초에 아베니다 리베르다드(Avenida Liberdade)로 알려진 이 고속도로 건설 아이디어를 내놓았지만, 환경적 우려로 인해 거듭해서 보류되었습니다.

이제 COP 정상회의를 준비하기 위해 많은 인프라 프로젝트가 부활하거나 승인되었습니다.

주 정부의 인프라 장관인 애들러 실베이라는 이 고속도로를 도시에서 "준비"하고 "현대화"하기 위해 진행 중인 30개 프로젝트 중 하나로 나열했습니다. "우리는 인구를 위한 유산을 만들고, 더 중요한 것은 COP30을 위해 사람들에게 최상의 방식으로 봉사할 수 있습니다."

BBC와의 인터뷰에서 그는 이것이 "지속 가능한 고속도로"이자 "중요한 이동성 개입"이라고 말했습니다.

그는 동물이 지나갈 수 있는 야생 동물 횡단로, 자전거 도로, 태양광 조명이 있을 것이라고 덧붙였습니다. 새로운 호텔도 건설 중이고, 크루즈 선박이 정박하여 초과 방문객을 수용할 수 있도록 항구가 재개발되고 있습니다.

브라질 연방 정부는 공항 수용 인원을 "700만 명에서 1400만 명으로" 확장하기 위해 8,100만 달러(6,200만 파운드) 이상을 투자하고 있습니다. 50만 제곱미터 규모의 새로운 도시 공원인 파르케 다 시다드가 건설 중입니다. 여기에는 녹지, 레스토랑, 스포츠 단지 및 대중이 나중에 사용할 수 있는 기타 시설이 포함됩니다.
BBC / Paulo Koba
João Alexandre Trindade da Silva는 COP30이 파라 주 주민들에게 위대한 유산을 남기기를 바랍니다.


도시의 광대한 야외 Ver-o-peso 시장의 일부 사업주들은 이 개발이 도시에 기회를 가져올 것이라고 동의합니다.

"도시 전체가 개선되고 수리되고 있으며 다른 곳에서 많은 사람들이 방문하고 있습니다. 즉, 더 많이 팔고 더 많이 벌 수 있다는 뜻입니다." 가죽 신발 가판대를 운영하는 Dalci Cardoso da Silva의 말입니다.

그는 어린 시절 벨렘이 "아름답고, 잘 관리되고, 잘 보살핌을 받았지만", 그 이후로 "버려지고" "무시당했으며" "지배계급의 관심도 거의 없었습니다"라고 말했습니다.


시장에서 아마존 약초를 판매하는 조앙 알렉상드르 트린다드 다 실바는 모든 건설 작업이 문제를 일으킬 수 있음을 인정하지만, 미래의 영향이 그만한 가치가 있다고 생각했습니다.

"우리는 논의가 단순히 종이 위에 있는 것이 아니라 실제 행동으로 이어지기를 바랍니다. 그리고 조치와 내린 결정이 실제로 실행되어 지구가 조금 더 잘 호흡할 수 있고, 미래의 인구가 조금 더 깨끗한 공기를 마실 수 있기를 바랍니다."

이는 COP30 정상회의에 참석하기로 선택한 세계 지도자들의 희망이기도 할 것입니다.

전 세계에 수천 대의 항공기를 날리고, 이를 수용하는 데 필요한 인프라가 대의를 훼손하고 있는지에 대한 조사가 증가하고 있습니다.

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